减速机的原理:

通过使用各级齿轮传动减速的目的.减速器由各级齿轮对组成.例如,齿轮可以由小齿轮驱动以实现一定的减速,然后通过这种结构的多级,可以大大降低速度并且可以增加扭矩.

 减速器原理的详细说明:

当从驱动轴输入电动机的输出速度时,小齿轮旋转,小齿轮驱动大齿轮移动.大齿轮的齿轮大于小齿轮,大齿轮的速度比小齿轮的速度慢.它由大齿轮的轴(输出轴)输出,用作输出减速度.

 减速器通常用于低速和高扭矩传动设备.电机、内燃机或其他高速动力通过减速器输入轴上的齿轮传递,使输出轴上的大齿轮啮合,达到减速的目的.减速器还将具有几对相同的主齿轮,以实现所需的减速效果.大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比. (即"降低速度,增加扭矩,减少惯性")减速器是动力传递机构,其使用齿轮速度转换器将电动机(电动机)的转数减速到期望的转数并获得大扭矩的机构.在当前的传递动力和运动机制中,减速器的应用范围非常广泛.

 减速机的作用

 降低速度并同时增加输出扭矩.扭矩输出比乘以电机输出和减速比,但要注意不要超过减速器的额定扭矩.

 减速也会降低负载的惯性,惯性的减少是减速比的平方.您可以看到通用电机具有惯性值.

 两个、减速机速比，速比=电机输出转数÷减速机输出转速("速比"也称为"传动比")三个、减速机扭矩计算公式，减速器扭矩= 9550×电机功率÷电机功率输入转数×减速比×使用效率(60%-96%)